ຊື້ຕົວຢ່າງຈາກ
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອັດຕະໂນມັດ |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ | HD018-2-11 |
ເລກຕົ້ນສະບັບ | 6181-0227 |
ວັດສະດຸ | ທີ່ຢູ່ອາໄສ: PBT+G, PA66+GF;Terminal: ໂລຫະປະສົມທອງແດງ, ທອງເຫລືອງ, Phosphor Bronze. |
ເພດຊາຍ ຫຼື ເພດຍິງ | ຜູ້ຊາຍ |
ຈໍານວນຕໍາແໜ່ງ | 1 Pin |
ສີ | ສີເທົາ |
ຊ່ວງອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ | -40 ℃ ~ 120 ℃ |
ຟັງຊັນ | ສາຍໄຟສາຍໄຟລົດຍົນ |
ການຢັ້ງຢືນ | TUV, TS16949, ISO14001 ລະບົບແລະ RoHS. |
MOQ | ຄໍາສັ່ງຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດຍອມຮັບໄດ້. |
ໃນໄລຍະການຊໍາລະເງິນ | 30% ເງິນຝາກລ່ວງຫນ້າ, 70% ກ່ອນການຂົນສົ່ງ, 100% TT ລ່ວງຫນ້າ |
ເວລາຈັດສົ່ງ | ຫຼັກຊັບພຽງພໍແລະຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດທີ່ເຂັ້ມແຂງຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງທີ່ທັນເວລາ. |
ການຫຸ້ມຫໍ່ | 100,200,300,500,1000PCS ຕໍ່ຖົງທີ່ມີປ້າຍ, ກ່ອງມາດຕະຖານສົ່ງອອກ. |
ຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບ | ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງຕົວຢ່າງ, OEM & ODM ແມ່ນຍິນດີຕ້ອນຮັບ.ການແຕ້ມແບບປັບແຕ່ງດ້ວຍ Decal, Frosted, Print ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຕາມການຮ້ອງຂໍ |
ດ້ວຍການນໍາໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດຍົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ທ່າອ່ຽງຂອງການສັງເຄາະລົດໃຫຍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂຍງຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍຂື້ນ.ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງການອອກແບບພື້ນທີ່ຂອງລົດ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງມີປະລິມານຫນ້ອຍລົງແລະບໍ່ຄອບຄອງ.ດ້ວຍພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່, ສັນຍານຫຼາຍຂື້ນແມ່ນໄດ້ຮັບໂດຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ດຽວ.ໂດຍທົ່ວໄປ, ລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ລົດຍົນຈະຖືກພັດທະນາໃນທິດທາງຂອງໂມດູນຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ.ບົນພື້ນຖານຄວາມປອດໄພແລະການເຊື່ອມຕໍ່, miniaturization, ສະຫລາດແລະການເຊື່ອມໂຍງແມ່ນທ່າອ່ຽງການພັດທະນາໃນອະນາຄົດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່.